Czy uratujemy Mazdę Miatę przed wyginięciem?

Podczas gdy 1 października oznaczał początek czwartego kwartału 2024 roku, dla fanów Mazdy przynosi on także radosne wieści. Do końca września Mazda sprzedała 313,452 pojazdów, co oznacza wzrost o około 15 procent w porównaniu do roku ubiegłego. Radość, radością, ale niestety, w przypadku modelu MX-5 Miata sytuacja nie wygląda zbyt dobrze.

W tym roku do września Mazda sprzedała zaledwie 5,780 Miat, co jest wynikiem umiarkowanym jak na rynek dwu-drzwiowych kabrioletów. Dla porównania, w tym samym okresie w roku ubiegłym sprzedano 7,569 Miat, co oznacza spadek o 23.6 procent. To niepokojący wynik!

Warto również zauważyć różnicę w sprzedaży wersji z twardym oraz miękkim dachem. Sprzedaż Miaty RF spadła jedynie o 13.5 procent, podczas gdy tradycyjne Miaty odnotowały spadek o 32.6 procent. Chociaż model ND nie jest już nowością, a wysokie stopy procentowe sprawiają, że ludzie mają mniej pieniędzy na dodatkowe samochody, Miata zasługuje na ocalenie.

Jednak rozwiązanie problemu nie jest proste. W celu ratowania Miaty, trzeba kupować nowe egzemplarze – używane nie wystarczą. Niestety, cena nowej Miaty zaczyna się z reguły od 30,000 dolarów, co dla większości Amerykanów jest dużym wydatkiem.

Dla przykładu, sam niewiele zarabiam więcej niż mediana w USA i jedynym sposobem na opłacenie nowej Miaty byłoby zredukowanie wydatków do minimum. Życie w ten sposób byłoby bardzo trudne, ale teoretycznie mogłoby pozwolić na odłożenie kilku dolarów na koniec miesiąca.

Jednak, jeśli możesz sobie pozwolić na nową Miatę i jeszcze jej nie masz, co zamierzasz z tym zrobić? Czy naprawdę zamierzasz stać z założonymi rękami, gdy Miata zmierza ku wyginięciu, wiedząc, że mogłeś zrobić więcej, aby ją uratować? Nie chciałbyś, aby śmierć Miaty była powodem, dla którego Ammit pożera Twoją duszę!